လေးဘီး ချိန်ညှိမှုအတွက် အသုံးပြုနိုင်သော မြေအောက်ဓာတ်လှေကား နှစ်ထပ် L6800(A)

အမြင့်ဆုံး lifting capacity သည် 5000kg ဖြစ်သည်၊ ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန်၊ လေးဘီးတန်းညှိရန် သင့်လျော်သည်။
အရှည် 4200 မီလီမီတာ၊ ကားတာယာများကို ပံ့ပိုးပေးသည့် တံတားအမျိုးအစား တိုးချဲ့ထားသော တံတားပြားအမျိုးအစားကို တပ်ဆင်ထားသည်။
ထောက်ကူလက်တံတစ်ခုစီတွင် ထောင့်ပြားတစ်ခုနှင့် ဘေးဘက်လျှောတစ်ခုစီကို တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ထောက်လက်နှစ်ဖက်၏အတွင်းဘက်ခြမ်းတွင် လျှောရထားတစ်ခုကို တပ်ဆင်ထားပြီး ဓာတ်လှေကား၏အရှည်တစ်လျှောက် လျှောကျနိုင်သော တွန်းလှည်းကို ၎င်းပေါ်တွင် ဆိုင်းငံ့ထားသည်။ ဤဒီဇိုင်းမျိုးသည် ကား၏ လေးဘီးတပ်နေရာချထားခြင်းနှင့် ပထမဆုံး ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်နိုင်သည်။ ဒုတိယအနေနှင့်၊ ယာဉ်၏စကတ်ကို ဒုတိယမြောက်တွန်းလှည်းဖြင့် မြှောက်ထားသောကြောင့် ဘီးများကို ထောက်ထားသောလက်နှင့် ခွဲထုတ်ကာ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ဘရိတ်စနစ်ကို ပြုပြင်သည်။
သယ်ဆောင်ခြင်းမပြုသည့်အချိန်အတွင်း၊ ထောက်ကူလက်မောင်းသည် မြေပြင်ထဲသို့ နစ်သွားပြီး အပေါ်မျက်နှာပြင်သည် မြေပြင်နှင့် နီရဲနေသည်။ ပံ့ပိုးမှုလက်တံအောက်တွင် နောက်ဆက်တွဲအောက်ခြေပန်းကန်ပြားတစ်ခုရှိပြီး အောက်ခြေပြားတွင် ကန့်သတ်ခလုတ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ ကိရိယာကို မြှင့်လိုက်သောအခါ၊ နောက်ဆက်တွဲ အောက်ခြေပြားသည် မြေပြင်နှင့် လွင့်စင်သွားသည်အထိ တက်လာပြီး ထောက်ထားသော လက်မောင်းမှ ထွက်လာသော မြေပြင်အတွင်းသို့ ပြည့်သွားသည်။ Groove သည် မြေပြင်ကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း လုပ်ငန်းများ ဆောင်ရွက်နေစဉ်အတွင်း ၀န်ထမ်းများ၏ ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေရန်။
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဘေးကင်းရေး ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသည်။
Built-in တောင့်တင်းသော ထပ်တူပြုမှုစနစ်သည် lifting posts နှစ်ခု၏ lifting လှုပ်ရှားမှုများကို လုံးဝ synchronized ဖြစ်စေရန် သေချာစေပြီး စက်ပစ္စည်းကို အမှားရှာပြီးနောက် ပို့စ်နှစ်ခုကြားတွင် ချိန်ညှိခြင်း မရှိစေပါ။
ယာဉ်အပေါ်သို့ အပြေးအလွှားသွားခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အမြင့်ဆုံးကန့်သတ်ခလုတ်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။